自行车北美市场

在广泛使用私家车的美国，最近也掀起了一股“自行车之风”，有十几个城市在借鉴欧洲的“自行车租借系统”。这个本来以自行车为交通工具并不普及的国家，在燃油价格不断上升的时候，会否开始走环保交通道路，大量购买自行车呢？这点给我们的企业又带来什么商机呢？

在http://www.faircompanies.com/main.aspx?uc=notampl&sec=1&id=317 网页的最后一部分，看到全球各个城市的自行车系统，其中提到了十多个北美城市的自行车共享系统，大部分都在美国，其中有得克萨斯州、加州、新泽西州、卡罗来纳州、衣阿华州等，具体每个州的自行车组织详细信息都可以在其相关链接里看到。这些城市所用的自行车系统都为了解决交通阻塞的问题，而另一个问题就是防盗，正因为一直以来都没有一个很好的防盗解决方案，所以自行车系统还不能完全普及。

而在另一个网页http://www.physorg.com/news114411235.html 中，我们就可以看到：“European-style bike-sharing programs head to US”美国开始参考欧洲的自行车系统。"There is a lot of interest in the US, and 2008 is going to be a very big year for bicycle programs," said Paul DeMaio, a consultant to several municipalities on bike programs. 美国自治市自行车系统的顾问Paul Demaio放言，08年美国将大兴自行车系统计划。看着跃跃欲试的美国自行车program，你是否开始盘算如何打入该市场了呢？

华盛顿、纽约、芝加哥、波特兰将率先试点，华盛顿将于08年三、四月份开始第一阶段的自行车项目，先设10个站点，120辆自行车，这个数目对我们厂家来说并不吸引，但作为试点阶段，如果市民们对该项目反映热烈，自行车供不应求的话，我们的订单也不会只有120辆了。这就看谁能抓住先机，主动出击，接到该项目的第一单生意时，就能放线钓鱼了。当然，我们提供的自行车也要符合该项目的标准，比如为了方便管理，每个系统都有相应的配套设施来防盗、防破坏。所以，要钓美国市场的这条大鱼，就得先做很多“功课”，去了解他们整个系统的运作以及他们对自行车与配套设施的要求等。

其实他们对自行车的要求在文章中也初步提到：“Schmidt said Clear Channel will be using a "sturdy" bike built for these purposes, which can be adapted to people of various heights. It has some special features including a small front wheel that makes it more maneuverable, but also quirky enough to discourage theft. They will also have automatic lighting for night riding.”要够结实，又灵活，还能防盗，“The bikes will be locked into docking stations that will be opened with special cards for members.”要有个设备使得只有会员持卡才能取车。官方还鼓励行车者戴头盔，并提供安全行车课程：“Sebastian said Washington officials will encourage riders to bring helmets and offer an optional safety course for cyclists, in an effort to overcome fears about the dangers of urban cycling. ”

这一切在我们看来，都可能成为商机，除了提供自行车，我们还能生产什么配套设施，或提供什么服务呢？细心探究各个自行车项目，就可以发掘其蕴藏的机会。

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